Zamienniki zamiast oryginałów w kosztorysie AC - kiedy możesz się nie zgodzić

W skrócie: o tym, czy w kosztorysie AC znajdą się części oryginalne, czy tańsze zamienniki, decyduje nie negocjacja po szkodzie, tylko treść OWU, które podpisałeś. Warta AutoCasco Komfort (ACK C6215) deklaruje w karcie produktu naprawę z użyciem oryginalnych części producenta pojazdu, bez potrąceń amortyzacyjnych i udziałów własnych. Warta AutoCasco Standard (ACS C6205) też liczy od cen części oryginalnych, ale odejmuje od nich procentowe pomniejszenie sięgające 60 procent, chyba że przy zawarciu umowy dokupiłeś jego zniesienie. Compensa w wariancie Warsztat partnerski wprost bierze pod uwagę koszt alternatywnych części zamiennych. Skutecznie zakwestionujesz wycenę tylko wtedy, gdy jest niezgodna z Twoim własnym OWU.

W mojej praktyce to najczęstsze źródło rozczarowania przy AC. Klient pamięta z rozmowy sprzedażowej hasło „naprawa w ASO", a po szkodzie dostaje kosztorys, w którym błotnik kosztuje o połowę mniej, niż wołają w serwisie. Zwykle nikt nikogo nie oszukał. Po prostu w polisie było napisane coś innego, niż zapamiętał.

Czym w ogóle różni się oryginał od zamiennika

To nie jest podział dwuelementowy i właśnie dlatego rozmowy z likwidatorem bywają rozmowami obok siebie.

Warta w OWU ACS C6205 (§ 14 ust. 7 pkt 2 lit. a) opisuje nowe oryginalne części zamienne jako części oznakowane znakiem towarowym producenta pojazdu albo znakiem towarowym producenta części dostarczającego dany element na pierwszy montaż. Czyli część z logo dostawcy, który produkuje ten sam element dla fabryki, jest w rozumieniu tego OWU oryginałem.

Compensa idzie o krok dalej i definiuje osobną kategorię. Zgodnie z OWU Compensa Komunikacja (Rozdział I, § 1 ust. 4 pkt 1) alternatywne części zamienne to nowe, nieoryginalne części:

• tej samej jakości co części od producenta pojazdu, produkowane zgodnie z jego specyfikacjami przez ten sam podmiot, który dostarcza części do montażu pojazdów, albo
• porównywalnej jakości, objęte gwarancją, gdzie producent zaświadcza, że są porównywalnej jakości z częściami stosowanymi do montażu.

Poniżej tego poziomu są już zwykłe zamienniki bez takiego zaświadczenia i to ich w kosztorysie AC być nie powinno, jeśli OWU mówi o częściach oryginalnych albo alternatywnych.

Który wariant co realnie płaci

Zwróć uwagę na jedną rzecz: w Compensie sam wybór wariantu przesądza kategorię części. Nie da się tego odkręcić po szkodzie.

Ile realnie odejmuje amortyzacja

Dwie tabele, dwa różne podejścia. Warta ACS C6205, § 15 ust. 3, liczy okres eksploatacji od pierwszej rejestracji:

Compensa (Rozdz. II § 4 ust. 4) ma mniej stopni, ale startuje wyżej: 15 procent już dla auta młodszego niż rok, 30 procent powyżej roku do trzech lat, 45 procent powyżej trzech do pięciu, 55 procent powyżej pięciu do ośmiu i 65 procent powyżej ośmiu lat.

Dla ośmioletniego auta to różnica między 55 a 65 procentami wartości części. Przy kosztorysie z częściami za 8 000 zł mówimy o 800 zł różnicy wynikającej wyłącznie z tego, w którym towarzystwie leży polisa.

Kiedy potrącenie nie ma zastosowania

Tu warto znać wyjątki, bo likwidator nie zawsze je stosuje z własnej inicjatywy. W Warcie ACS C6205:

• § 15 ust. 6 lit. b — przy pasach bezpieczeństwa, napinaczach pasów, poduszkach powietrznych i sterownikach do tych urządzeń nie uwzględnia się procentowego pomniejszenia wartości. To zapis kategoryczny, nie uznaniowy.
• § 15 ust. 6 lit. a — przy ogumieniu, baterii trakcyjnej i elementach układu wydechowego nie stosuje się tabeli, tylko indywidualne zużycie eksploatacyjne. Opona przejeżdżona w 20 procentach nie traci 55 procent wartości dlatego, że auto ma dziewięć lat.
• § 15 ust. 8 — jeżeli w trakcie eksploatacji wymieniłeś część na nową, pomniejszenie liczy się indywidualnie dla tej części, według jej wieku, a nie wieku samochodu. Faktura za wymianę sprzed roku potrafi odzyskać kilkaset złotych.

Compensa ma analogiczne rozwiązania w § 4 ust. 7 (ogumienie, akumulator, elementy cierne układu hamulcowego, napędowego i wydechowego liczone według rzeczywistego zużycia) oraz w § 4 ust. 5 (część wymieniona i udokumentowana rozliczana odrębnie).

Faktura czy kosztorys? Tu przepada najwięcej pieniędzy

To bywa większa pozycja niż sama amortyzacja, a klienci rzadko zdają sobie z niej sprawę.

Jeżeli w Warcie ACS przedstawisz faktury z warsztatu, Warta uznaje koszty do poziomu cen części oryginalnych z systemu eksperckiego (§ 15 ust. 2). Jeżeli faktur nie przedstawisz i rozliczasz się kosztorysowo, wchodzi § 15 ust. 9: stawka 91 zł za roboczogodzinę oraz ceny części i materiałów lakierniczych skorygowane o współczynnik 0,6. Ten sam mechanizm i ta sama stawka są w Warcie ACK C6215 (§ 14 ust. 7).

Innymi słowy: przy rozliczeniu bez faktur ubezpieczyciel z góry zakłada części spoza sieci oficjalnego producenta i płaci 60 procent ich ceny. Jeżeli planujesz naprawę w serwisie, zbieranie faktur jest najprostszym sposobem podniesienia wypłaty.

Jak zakwestionować kosztorys, żeby to miało sens

1. Wyciągnij OWU swojego produktu i znajdź paragraf o ustalaniu wysokości odszkodowania przy szkodzie częściowej. Sprawdź dwie rzeczy: kategorię części i to, czy amortyzacja została zniesiona w polisie.
2. Porównaj kosztorys pozycja po pozycji. Szukasz trzech rzeczy: części spoza kategorii przewidzianej w OWU, potrąceń na elementach, przy których OWU ich zakazuje, oraz stawki za roboczogodzinę niższej niż przewidziana dla Twojego sposobu rozliczenia.
3. Zgłoś reklamację na piśmie z konkretnymi numerami paragrafów. Zgodnie z OWU ACS C6205 (§ 24) Warta odpowiada w terminie 30 dni, a w szczególnie skomplikowanych przypadkach do 60 dni, po uprzednim powiadomieniu.
4. Jeżeli to nie pomoże, drogą pozasądową są Sąd Polubowny przy Komisji Nadzoru Finansowego i Rzecznik Finansowy, oba wskazane w § 24 ust. 5 tego OWU.

Uczciwie: jeżeli OWU przewiduje część alternatywną i 45 procent amortyzacji, żadna reklamacja tego nie zmieni. Reklamacja działa wtedy, gdy wycena odbiega od umowy, a nie wtedy, gdy umowa jest gorsza, niż pamiętałeś.

Czego AC nie załatwi

Warto wiedzieć, gdzie zapisy działają na Twoją niekorzyść niezależnie od wariantu. W karcie produktu Warta Moje Auto (C8372) napisano wprost, że ubezpieczenie Szyby nie pokrywa kosztów wymiany na szybę oryginalną. Compensa w Assistance Szyby (Rozdz. VII § 2 ust. 2) również wymienia szybę na taką, która stanowi alternatywną część zamienną. Jeżeli zależy Ci na szybie z logo producenta, dodatkowe ubezpieczenie szyb tego nie zapewni i lepiej wiedzieć to przed szkodą niż po niej. Zakres samego AC i to, czy w ogóle warto je mieć obok obowiązkowego OC, opisuję przy okazji oferty komunikacyjnej.

Przeczytaj również

• Zaniżone odszkodowanie z OC i AC — jak uzyskać dopłatę
• AC czy samo OC — kiedy dopłata się opłaca